انوینٹریوں میں اضافے کے ساتھ ہی چین کی اسٹیل کی مانگ کمزور پڑ گئی، جبکہ امریکی مال برداری کی شرحوں میں اضافہ اور ویتنام نے نئے تجارتی معاملات کھولے

چین کی سٹیل مارکیٹ اگست میں ایک واقف موسمی مسئلے کے ساتھ داخل ہوئی جس کو نظر انداز کرنا مشکل ہوتا جا رہا ہے: طلب اور رسد دونوں گر گئے، لیکن انوینٹری میں اب بھی اضافہ ہوا۔ پیداوار میں کٹوتیوں کی رفتار بڑھ رہی ہے کیونکہ مل کے نقصانات گہرے ہوتے جا رہے ہیں، پھر بھی صارف کی طلب میں آخری- کا سکڑاؤ پیداوار میں کمی سے تیز رہتا ہے۔ اسی وقت، مال برداری کی منڈیوں میں زبردست تقسیم، ویتنام میں نئی ​​تجارتی-علاج کی کارروائی اور آبنائے ہرمز کے ارد گرد جاری غیر یقینی صورتحال غیر ملکی خریداروں کے لیے لاگت کی منصوبہ بندی کو مزید پیچیدہ بنا رہی ہے۔

مکمل قیمت، انوینٹری، مال برداری اور تجارت-پالیسی ڈیٹا پیکج کے لیے،28 جولائی تا 3 اگست 2026 کے لیے Promisteel کی ہفتہ وار اسٹیل انڈسٹری کی رپورٹ ڈاؤن لوڈ کریں۔

سٹیل کے خریداروں کے لیے کلیدی راستہ

• چین کی پانچ بڑی سٹیل مصنوعات کی کم سپلائی اور کم کھپت ریکارڈ کی گئی، جبکہ کل انوینٹری بڑھ کر 16.3582 ملین ٹن ہو گئی۔
• 247 ملوں میں یومیہ گرم-میٹل کی پیداوار مسلسل چوتھے ہفتے گر کر 2.3555 ملین ٹن رہ گئی، اور منافع بخش ملوں کا حصہ 33.77% تک گر گیا۔
• چین کا جولائی مینوفیکچرنگ PMI گر کر 49.2 پر آ گیا، جو کہ کمزور نئے آرڈرز اور صنعتی سٹیل کی طلب کے لیے قریب تر مدت کے نقطہ نظر-کی طرف اشارہ کرتا ہے۔
• امریکی راستوں پر کنٹینر کی مال برداری میں تیزی سے اضافہ ہوا، جبکہ یورپ کے نرخوں میں کمی ہوتی رہی۔ بالٹک ڈرائی انڈیکس بھی دو-ہفتوں کی بلند ترین سطح پر چلا گیا۔
• ویتنام نے چائنیز پری سٹریسڈ اسٹیل کے بارے میں اینٹی ڈمپنگ تحقیقات کا آغاز کیا اور چینی ہاٹ-رولڈ مصنوعات پر اینٹی ڈمپنگ ڈیوٹیز کا عبوری جائزہ شروع کیا۔

تیزی سے پیداوار میں کمی کے باوجود چین کا سٹیل بیلنس کمزور ہے۔

تازہ ترین سروے کے ہفتے کے دوران، چین کی پانچ بڑی سٹیل مصنوعات کی مشترکہ سپلائی ہفتے میں 191,300 ٹن کم ہو کر 8.183 ملین ٹن رہ گئی۔ کھپت بھی گر گئی، 121,900 ٹن گر کر 8.1189 ملین ٹن رہ گئی۔ چونکہ ملوں کی پیداوار میں کمی کے ساتھ ہی مانگ کمزور پڑ گئی، کل انوینٹری اب بھی 64,100 ٹن بڑھ کر 16.3582 ملین ٹن تک پہنچ گئی۔

پیٹرن سرخی کی سمت سے زیادہ اہمیت رکھتا ہے۔ موسم گرما کی گرمی، بارش اور سست پروجیکٹ-فنڈ کی تعیناتی تعمیراتی سرگرمیوں کو محدود کر رہی ہے اور جگہ کی خریداری کو روک رہی ہے۔ اس سائیکل میں ریبار کی پیداوار پہلے ہی کم سطح پر گر چکی ہے، لیکن ریبار کی انوینٹری اب بھی بڑھ کر 6.9907 ملین ٹن تک پہنچ گئی کیونکہ متوازی طور پر مانگ کمزور ہو گئی۔ معیاری-گریڈ کے لیےگرم-رولڈ اسٹیل, ٹھنڈا-رولڈ اسٹیلاورلیپت سٹیل، یہ مجموعہ مارکیٹ کو بحالی کے واضح مرحلے کے بجائے کمزور اتار چڑھاؤ میں چھوڑ دیتا ہے۔

سپلائی-سائیڈ ڈسپلن زیادہ واضح ہوتا جا رہا ہے۔ 247 سروے شدہ ملوں کے درمیان روزانہ گرم-میٹل کی پیداوار 21,500 ٹن کم ہو کر 2.3555 ملین ٹن یومیہ رہ گئی، جو مسلسل چوتھی ہفتہ وار کمی ہے۔ بلاسٹ-فرنس آپریٹنگ ریٹ 81.85% تک کم ہو گئے، جبکہ مل کا منافع 33.77% تک گر گیا، یعنی دس میں سے تقریباً سات ملیں خسارے میں چل رہی تھیں۔ دیکھ بھال کے پروگرام اور پیداوار میں کٹوتی پھیل رہی ہے، جس سے آہستہ آہستہ سپلائی-سائیڈ فلور بنانا چاہیے؛ تاہم، وہ ابھی تک اتنے بڑے نہیں ہوئے ہیں کہ انوینٹری کی تعمیر کو ریورس کر سکیں۔

خام مال کی قیمتیں مضبوط قیمت کی حمایت کے بجائے محدود ریلیف فراہم کر رہی ہیں۔ کوک کی قیمتوں میں کمی کا دوسرا دور 29 جولائی کو نافذ ہوا، اور لوہے-پورٹ کی انوینٹری تقریباً 166 ملین ٹن تک پہنچ گئی۔ کم ان پٹ لاگت ملوں پر دباؤ کو کم کر سکتی ہے، لیکن وہ سٹیل کی تیار شدہ قیمتوں کے تحت فوری لاگت کی منزل کو بھی کم کر دیتے ہیں۔

جولائی پی ایم آئی اور ایکسپورٹ ڈیٹا پوائنٹ کو نرم ڈیمانڈ پر

چین کا آفیشل مینوفیکچرنگ PMI جولائی میں گر کر 49.2 پر آگیا، جون سے 1.1 فیصد پوائنٹس نیچے اور 50-پوائنٹس کی توسیع کی حد سے نیچے۔ نیا-آرڈر اور نیا-برآمد- آرڈر ریڈنگ دونوں کمزور ہو گئے ہیں، جس سے اس نظریے کو تقویت ملتی ہے کہ موسم گرما کی خاموشی ایک ڈاون اسٹریم سیکٹر تک محدود ہونے کی بجائے وسیع-کی بنیاد پر ہے۔ پروکیورمنٹ ٹیموں کے لیے، اس کا مطلب ہے کہ قریبی{10}}معاملات کے حالات باقاعدہ وضاحتوں کے لیے سازگار رہتے ہیں، حالانکہ اگر خسارے میں چلنے والی ملیں دیکھ بھال میں توسیع کرتی ہیں تو خصوصی درجات کی دستیابی تیزی سے سخت ہو سکتی ہے۔

چین نے جون میں 10.3201 ملین ٹن سٹیل برآمد کیا۔ پہلی-ششماہی کی برآمدات 54.8852 ملین ٹن تک پہنچ گئیں، جو کہ سال بہ سال 5.61 فیصد کم ہے۔ یہ کمی بڑھتی ہوئی تجارتی رگڑ اور نئے برآمدی-لائسنسنگ فریم ورک دونوں کی عکاسی کرتی ہے۔ منزل کی منڈیوں میں تعمیل کے مزید تقاضے شامل کرنے کے ساتھ، برآمدی ماحول کی وضاحت صرف اسٹیل کی بنیادی قیمت سے نہیں ہوتی۔ دستاویزات، ٹیرف کی نمائش اور روٹنگ کا اب حتمی پیشکش پر بڑا اثر پڑتا ہے۔

عالمی سطح پر، جون کے خام-اسٹیل کی پیداوار سال بہ سال 1.7% بڑھ کر 155.7 ملین ٹن ہو گئی، جس سے نو-ماہ کی کمی کا سلسلہ ختم ہوا۔ یورپی یونین کی پیداوار میں 4.6 فیصد اضافہ ہوا، جرمنی میں 9.5 فیصد اضافہ ہوا۔ بہتری جزوی طور پر دوبارہ اسٹاکنگ کی عکاسی کر سکتی ہے، جبکہ آخری-صارف کی مانگ نرم رہتی ہے، لہذا خریداروں کو ایک ماہ کی زیادہ پیداوار کو پائیدار عالمی بحالی کے طور پر استعمال کرنے کے بارے میں محتاط رہنا چاہیے۔

US-راستے کی طاقت اور یورپی کمزوری کے درمیان مال بردار بازار تقسیم

کنٹینر مارکیٹ نے ہفتے کا سب سے تیز کنٹراسٹ پیش کیا۔ شنگھائی کنٹینرائزڈ فریٹ انڈیکس (SCFI) 4.67% بڑھ کر 3,205.97 پر پہنچ گیا، جس سے تین ہفتے کی کمی ختم ہوئی۔ یو ایس ویسٹ کوسٹ ریٹس 12.54% بڑھ کر USD 6,229 فی FEU ہو گئے، جبکہ US ایسٹ کوسٹ ریٹس 12.61% بڑھ کر USD 9,054 فی FEU ہو گئے۔ اگست کی عمومی شرح میں اضافہ، پانامہ کینال کے ڈرافٹ کی حد میں کمی اور ایشیائی بندرگاہوں پر تاخیر نے مل کر امریکی لین کو اونچا کر دیا۔

یورپ مخالف سمت میں چلا گیا۔ یورپ کے لیے شرحیں 3.68% گر کر USD 3,039 فی TEU اور بحیرہ روم کے نرخ 3.72% گر کر USD 4,189 فی TEU ہو گئے۔ کمزور طلب اور دستیاب صلاحیت ان لین پر دباؤ ڈالتی رہتی ہے، اور رپورٹ کے وقت اگست کی شرح میں کوئی اضافہ متوقع نہیں تھا۔ اس لیے خریداروں کو تمام منازل پر ایک ہی فریٹ مفروضے کو لاگو کرنے سے گریز کرنا چاہیے: US-باؤنڈ کارگوز کو پہلے سے بکنگ اور علیحدہ ہنگامی بجٹ کی ضرورت ہوتی ہے، جبکہ یورپ کے پابند آرڈرز ریٹ گفت و شنید کے لیے مزید گنجائش رکھ سکتے ہیں۔

خشک-بلک شپنگ زیادہ مضبوط تھی۔ بالٹک ڈرائی انڈیکس 4.06% بڑھ کر 2,843 پر پہنچ گیا، جو کہ دو ہفتے کی بلند ترین سطح ہے، جس کی قیادت Capesize انڈیکس میں 6.24% اضافے سے ہوئی۔ کان کنوں نے دیر سے-اگست اور ابتدائی-مغربی آسٹریلیا-چین اور برازیل-چین کے لوہے-راستوں پر ستمبر کے کارگو کو آگے لایا، جس سے جہازوں کی آمدنی میں مدد ملتی ہے اور بڑے پیمانے پر خام-مادی کی نقل و حمل کے اخراجات کے لیے کچھ مدد ملتی ہے۔

ویتنام نے چینی اسٹیل کے لیے نئی تجارتی رگڑ کا اضافہ کیا۔

تجارتی پالیسی براہ راست سورسنگ کا خطرہ بنی ہوئی ہے۔ 27 جولائی کو، ویتنام نے چائنیز پریس سٹریسڈ اسٹیل کی مصنوعات، بشمول سلیکون-مینگنیج الائے گول سلاخوں، تاروں اور 7.1–12.6 ملی میٹر کے قطر والے کنڈلیوں کے بارے میں اینٹی ڈمپنگ تحقیقات کا آغاز کیا۔ ویتنام چین کے اسٹیل کی برآمد کے اہم ترین مقامات میں سے ایک ہے، اس لیے کوئی بھی حتمی ڈیوٹی جنوب مشرقی ایشیا میں طویل-مصنوعات کے حجم اور قیمتوں کے تعین کی حکمت عملیوں کو متاثر کر سکتی ہے۔

اسی دن، ویتنام نے بھی 27 HS کوڈز پر مشتمل چینی ہاٹ-رولڈ اسٹیل مصنوعات پر اینٹی-ڈمپنگ ڈیوٹی کا اپنا پہلا عبوری جائزہ شروع کیا۔ یہ جائزہ انفرادی چینی برآمد کنندگان کے لیے کم ڈیوٹی کی شرح حاصل کرنے کا موقع فراہم کر سکتا ہے، لیکن اس سے تجارتی شرائط بھی جائزے کی مدت کے دوران غیر یقینی ہو جاتی ہیں۔ دوسری جگہوں پر، ہندوستان نے چینی سیملیس پائپ اور ہولو-سیکشن پروڈکٹس پر اینٹی-ڈمپنگ ڈیوٹی کو 27 جنوری 2027 تک بڑھا دیا، جب کہ یورپی یونین کی سخت حفاظتی نظام کئی سٹیل کیٹیگریز کے لیے قابل عمل ڈیوٹی فری ونڈو کو محدود کرنا جاری رکھے ہوئے ہے۔

نئے برآمدی کوٹیشنوں کی تصدیق کرنے سے پہلے، سپلائرز اور خریداروں کو ایچ ایس کی درجہ بندی، اصل کے ریکارڈ، کوٹہ کی دستیابی، منزل-مخصوص اینٹی-ڈمپنگ ایکسپوژر اور چین کے ایکسپورٹ-لائسنسنگ قوانین کے تحت درکار دستاویزات کی تصدیق کرنی چاہیے۔ یہ خاص طور پر گرم-رولڈ کوائل، پریس اسٹریسڈ اسٹیل، سیملیس پائپ اور مزید پروسیسنگ یا تیسرے-ملکی راستے والی مصنوعات کے لیے اہم ہے۔

ہرمز اور بحیرہ احمر کے خطرات اب بھی ترسیل کی منصوبہ بندی کو متاثر کرتے ہیں۔

آبنائے ہرمز کے ارد گرد جغرافیائی سیاسی سگنل ہفتے کے دوران تیزی سے منتقل ہو گئے۔ اگرچہ مارکیٹ میں تنزلی کے آثار نظر آئے، لیکن آبنائے کے ذریعے تجارتی آمدورفت معمول کی سطح سے بہت نیچے رہی اور رسک پریمیم ختم نہیں ہوا۔ خلیج فارس کی مال برداری کی شرح 6.8% بڑھ کر USD 4,894 فی TEU ہو گئی، جو کم موثر صلاحیت، انشورنس کے خدشات اور راستے میں مزید رکاوٹ کے امکان کی عکاسی کرتی ہے۔

بحیرہ احمر اور باب المندب کے آس پاس کے خطرات بھی متعلقہ رہتے ہیں۔ اسٹیل کے خریداروں کے لیے عملی مضمرات نہ صرف سمندر کی قیمت کا حوالہ دیتے ہیں: بیمہ، جہاز کی دستیابی، ترسیل کے اختیارات اور ڈیلیوری کی وشوسنییتا کارگو کے جہاز سے پہلے تبدیل ہو سکتی ہے۔ خلیج- اور بحیرہ احمر-باؤنڈ آرڈرز کو اسٹیل کی بنیادی قیمت، مال برداری، جنگ کے-رسک انشورنس اور ڈیلیوری ونڈو کو علیحدہ تجارتی مفروضوں کے طور پر رکھنا چاہیے۔

خریداروں کے لیے اس ہفتے کا کیا مطلب ہے۔

اسٹیل کی معیاری مصنوعات کے لیے فوری مارکیٹ آؤٹ لک محتاط طور پر مندی کا شکار ہے۔ مانگ نرم ہے، انوینٹریز جمع ہو رہی ہیں اور خام-سپورٹ میں آسانی ہو گئی ہے۔ ایک ہی وقت میں، منافع کی شرح 34% سے کم اور گرم-میٹل آؤٹ پٹ میں مسلسل چوتھی کمی کا مطلب ہے کہ پیداوار کا گہرا ردعمل بعد میں سائیکل میں منتخب درجات کو سخت کر سکتا ہے۔

• آسانی سے دستیاب معیاری درجات کے لیے انوینٹریوں کو کم رکھیں، لیکن اپنی مرضی کے مطابق چوڑائی، کوٹنگز اور فکسڈ-ڈیلیوری پروجیکٹس کے لیے جلد مختص کریں۔
• US-باؤنڈ کارگو کے لیے، سٹیل آرڈر کو حتمی شکل دینے سے پہلے بکنگ ونڈوز اور فریٹ کی درستگی کی تصدیق کریں۔ یورپ-روٹ فریٹ کو بطور پراکسی استعمال نہ کریں۔
• خلیج اور بحیرہ احمر کی منزلوں کے لیے، اسٹیل کی قیمت سے الگ سے مال برداری، انشورنس اور ترسیل کی شرائط کا حوالہ دیں۔
• کسی بھی نئی منزل کی قیمت مقرر کرنے سے پہلے ٹیرف، کوٹہ، اینٹی-ڈمپنگ کیسز، اصل دستاویزات اور ایکسپورٹ-لائسنسنگ کی ضروریات کا جائزہ لیں۔
• مارکیٹ کے اگلے اقدام کی تصدیق کے لیے پانچ-مصنوعات کی فہرست، گرم-میٹل آؤٹ پٹ، مل منافع اور اگست کی پیداوار-میں کٹوتی کے اعلانات دیکھیں۔

پورے ہفتہ وار ڈیٹا سیٹ کے لیے، بشمول گھریلو قیمتیں، انوینٹری کے اشارے، خام-مواد کے رجحانات، مال برداری کے اشاریہ جات اور تجارتی-پالیسی اپ ڈیٹس،28 جولائی تا 3 اگست 2026 کے لیے Promisteel ہفتہ وار اسٹیل انڈسٹری کی رپورٹ ڈاؤن لوڈ کریں۔

Promisteel اسٹیل کی قیمتوں، مل آپریشنز، لاجسٹکس کے حالات اور تجارتی-پالیسی میں ہر ہفتے تبدیلیاں کرتا ہے تاکہ صارفین کو سورسنگ کے بہتر فیصلے کرنے میں مدد ملے۔ ہماری مصنوعات کی رینج میں دنیا بھر میں تعمیرات، مینوفیکچرنگ، توانائی اور صنعتی منصوبوں کے لیے کوائل، شیٹس، پائپ، ٹیوب، ساختی پروفائلز اور جستی یا لیپت اسٹیل شامل ہیں۔Promisteel ٹیم سے رابطہ کریں۔مصنوعات کی دستیابی، کھیپ کی منصوبہ بندی یا اپنی مارکیٹ کے لیے لاگت کے مضمرات پر تبادلہ خیال کرنے کے لیے۔